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5 carros elétricos usados até 30.000€

carros elétricos usados 30 mil euros

Um carro elétrico é, cada vez mais, um sonho de muitos condutores, que anseiam não só pela condução silenciosa mas também pelos consumos mais amigos do ambiente. Porém, o preço permanece proibitivo. A solução pode estar entre os usados – eis cinco carros elétricos usados que se conseguem encontrar por menos de 30.000€.

BMW i3

Bmw i3 eletrico usado standvirtual

O primeiro modelo da submarca BMWi conseguiu captar as atenções por muitos motivos. Surgiu como uma solução verdadeiramente amiga do ambiente, recorrendo a materiais reciclados na sua construção, ao mesmo tempo que, mantendo o sentido pragmático, incorporou um pequeno depósito a gasolina (nove litros) capaz de alimentar a bateria de forma a não deixar ninguém apeado. Em termos dinâmicos, surge com o ADN da marca bávara, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 7,2s. No capítulo dos contras: só dá para quatro ocupantes.

 
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Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq eletrico usado

Um carro de premissas ecológicas, mas que não abdica da emoção. O motor elétrico de 120cv, a debitar um binário máximo de 295 Nm, permite acelerações de fazer deixar muitos portentos para trás – inclusive os congéneres Hybrid e Plug-in. No capítulo da segurança deixou os inspectores do Euro NCAP, o organismo independente que avalia a segurança dos veículos automóveis comercializados na Europa, rendidos. O Hyundai Ioniq sagrou-se, em 2016, o mais seguro entre os familiares compactos.
  

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Nissan Leaf 40Kw

Nissan Leal carro elétrico usado

Lançado em 2015, este Leaf apresentou-se, em 2018, com uma bateria de 40 kWh, que lhe aumentou a autonomia para 230 quilómetros, já contabilizados pelas regras WLPT. Para tal, o Leaf ganhou um novo motor, nova bateria, equipamento mais eficiente (i.e., leve) e acrescentou capacidade de recuperação da energia da desaceleração e da travagem, sobretudo graças ao e-Pedal. De design familiar, oferece cinco lugares e uma capacidade de bagageira razoável: 400 litros. No equipamento, dá cartas tanto na segurança como na conectividade.

 
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Renault Zoe

Renault Zoe elétrico usado

Um utilitário de cinco portas e cinco lugares, 100% elétrico, nascido em 2013, já depois de a marca francesa ter testado as apetências elétricas com outras três soluções: o Fluence ZE, o Kangoo ZE e o Twizy. Com autonomia de até 210 quilómetros (a real andará mais próxima dos 150…), o Zoe consegue acomodar as baterias e oferecer uma boa capacidade de transporte de bagagem, com uma mala de 338 litros. Em termos de equipamento, chega bem apetrechado de série, com controlo de estabilidade, airbags frontais, laterais e de cortina à frente, bancos dianteiros com sistema de antideslizamento, regulador/limitador de velocidade, fixações Isofix, auxílio ao arranque em subida e aviso sonoro de prevenção para peões. No capítulo da conectividade, já incorpora o R-Link adaptado, com um sistema de multimédia, navegação e serviços de conectividade, com ecrã táctil de 7″). De verificar se a bateria é alugada, uma política defendida pela Renault durante muito tempo.

 
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VW e-Golf

Volkswagen e-Golf elétrico usado

Com todos os atributos a que a Volkswagen nos habituou com o Golf, o carro que é por si só um segmento, a versão elétrica foi lançada com uma autonomia útil que pode chegar aos 231 quilómetros – de, naturalmente, absoluto silêncio e zero emissões. Já a diversão não é beliscada: a potência de 136 cv em conjunto com o binário de 290 Nm e uma caixa de uma única relação permitem uma aceleração rápida (4,2 segundos, dos 0 aos 100 km/h) até à velocidade máxima de 150 km/h.

 

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