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7 melhores carros para a praia

melhores carros para a praia

Com a chegada do Verão, o pensamento é só um: Praia! Mas qual a melhor forma de chegar ao areal cheio de estilo? Apresentamos-lhe os 7 melhores carros para a praia.

Quando chega o sol e o calor, qualquer motivo é bom para encontrar um pedaço de areia à beira-mar e bronzear os corpos ao sol.

Mas, e se conseguíssemos tornar essa viagem um pouco menos aborrecida, e poder levar os cabelos ao vento, a brisa na cara, e o sol na pele?

Estes são os 7 melhores carros para a praia que pode comprar para passar um verão verdadeiramente inesquecível.

Melhores carros para praia: a nossa selecção de 7


1. Ssangyong Korando

Ssangyong Korando

A primeira geração do Korando foi lançada em 1982, e produzida até ao final de 1996, tendo sido produzido por um período de longevidade bastante largo, invulgar até nos tempos modernos.

Este todo-o-terreno não se caracterizava pela potência, estando equipado apenas com um modesto mas robusto motor diesel 2.3 de 75 cavalos de potência. Mas o facto de podermos circular sem tejadilho e sem vidros oferece-nos uma sensação de liberdade total dificilmente igualada em outros jipes.

Os preços desta versão do Ssangyong Korando situam-se em torno dos 5 000€ no site do Standvirtual.

2. UMM

UMM

O UMM é provavelmente o carro mais famoso alguma vez construído em Portugal. Construído pela União Metalo-Mecânica, em Lisboa, este jipe viu 5 modelos serem produzidos: Cournil, Alvor, Alter, Alter II e Alter 3.

Produzido entre 1979 e 1989, foram vendidos um total de 12 166 exemplares, dos quais 7778 se destinaram ao mercado nacional, e desses 7778, 245 destinaram-se ao exército português, que ainda o opera em algumas forças especiais.

As versões mais populares do UMM foram sem dúvida as Alter, e estavam equipadas com um motor diesel “emprestado” pela Peugeot de 2500cc e 75 cavalos.

Tal como o Korando, também o UMM pode ser totalmente transformado, podendo inclusive circular sem tejadilho, sem portas e sem pára-brisas (embora a lei portuguesa o obrigue a circular com capacete caso rebata o pára-brisas).

Os preços deste ícone da história automobilística portuguesa rondam também os 5 000€ em Portugal, mas podem ascender aos 10 000€ para versões totalmente restauradas.

3. Volkswagen Buggy

Volkswagen Buggy

O Volkswagen Buggy é aquilo a que podemos chamar de “carro de praia perfeito”. Sem portas, sem tejadilho, 4 lugares, tracção traseira e um motor de 1200cc que faz um barulho muito característico e absolutamente divinal.

No fundo, “debaixo da pele”, o Volkwsagen Buggy não passa de um Carocha adaptado. Surgiu pela primeira vez no Brasil, nos anos 60, pela mão de emigrantes americanos que decidiram levar uma carroçaria de um Bruce Meyers e restaurar assim um Carocha antigo.

O sucesso destes carros foi tanto que a própria Volkswagen decidiu criar o seu próprio Buggy, e essa é a versão mais valiosa deste modelo. Estes “buggys” estão à venda no Standvirtual por preços a rondar os 10 000€ para uma versão restaurada e em boas condições.

4. Suzuki Samurai

Suzuki Samurai

Lançado pela primeira vez nos anos 50, o Suzuki Samurai nasceu baseado numa lei japonesa de micro carros de até 1,30 m de largura, beneficiando estes carros de um preço especial por serem considerados citadinos. Inicialmente chamava-se Jimny, mas com o tempo foi crescendo em tamanho e robustez e passou a designar-se Samurai.

Este carro podia ser equipado com 2 tipos de capota: hard top ou lona, mas ambas eram removíveis e permitiam circular neste jipe a céu aberto.

O peso pluma, a tracção integral e a potência muito aceitável para um carro destas dimensões faziam com que fosse um automóvel muito capaz nas situações de off road.

Hoje em dia o nome Samurai caiu em desuso, mas o Jimny voltou em 2019, e voltou em força, não conseguindo a Suzuki dar aso a tanta procura, estando este carro a ser vendido no mercado de segunda-mão por valores superiores ao tabelado.

As versões do Samurai do final dos anos 90 e início dos anos 2000 estão à venda no Standvirtual por valores que rodam os 7 000€, para um versão restaurada ou bem estimada.

5. Jeep Wrangler

Jeep Wrangler

Um dos carros mais apetecidos quando chega o Verão é sem dúvida o Jeep Wrangler. Este carro está equipado com um poderoso motor diesel 2.8 litros, capaz de gerar 200 cavalos de potência e 460Nm de binário, que não o deixarão ficar mal seja em que aventura for, não fosse uma das imagens de marca deste carro as suas habilidades todo o terreno.

Com tejadilho removível ou fixo, esta máquina permite-lhe dominar a natureza com o máximo de conforto, uma vez que no interior do Wrangler vai encontrar um espaço refinado onde se incluem bancos dianteiros aquecidos com acabamentos em pele, suportes de copos iluminados, entre outros gadgets.

No entanto, toda esta versatilidade e estilo têm um preço. As versões de 2008 do Jeep Wrangler rondam os 18 000€, ao passo que as versões mais recentes deste carro superam os 50 000€.

6. Citroen Mehari

Citroen Mehari

Produzido entre 1968 e 1987, o Citroen Mehari só não triunfou ainda mais porque foi desenvolvido muito antes do que era suposto. Numa altura em que os carros se tornavam bens de primeira necessidade e vistos como um objecto de trabalho e não de lazer, o Mehari tinha um propósito totalmente diferente ao ser o primeiro carro pensado para ir para a praia ou passear entre os campos.

O Mehari partilhava a plataforma e mecânica com o Citröen Diana, sendo que a Citröen optou por construir o corpo do carro em materiais compósitos de plástico e apenas uma lona para proteger os passageiros da chuva.

Foram produzidas apenas 144 953 unidades foram produzidas, apesar deste carro ter um custo de aquisição relativamente baixo e de ter óptimas habilidades para todo o terreno.

Hoje em dia estes modelos estão avaliados hoje em dia em cerca de 17 000€ no Standvirtual.

7. Volkswagen “Pão de Forma”

Volkswagen Pão de Forma type 2

O Volkswagen Type 2, em Portugal carinhosamente conhecido como “Pão de Forma”, foi o segundo carro a ser produzido pela Volkswagen na sua história e rapidamente se popularizou pela sua capacidade de transporte, quer de carga, quer de pessoas.

Esta carrinha era movida por um motor 1.1 de apenas 24 cavalos, mas a sua reputação de carro durável e infalível fizeram com que este carro atingisse um tremendo sucesso em plena revolução hippie.

Assim como o Carocha, também a “Pão de Forma” foi produzida durante mais de 50 anos, com a última unidade a ser produzida no ano de 2013 no Brasil.

Se o seu ideal de carro de verão é uma carrinha para longas e incríveis road trips, esta Volkswagen será o carro ideal para si, mas para isso terá que desembolsar entre 30 a 60 000€.

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