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Review Toyota Yaris (2019)

Toyota Yaris Hybrid

A 3ª geração do Toyota Yaris chegou-nos em 2014 e trouxe com ela uma nova motorização híbrida, tornando assim este pequeno citadino num carro ainda mais adaptado ao meio urbano.

Em 2018 o Yaris foi alvo de um facelift que lhe deu um ar mais juvial e desportivo, fazendo com que este popular utilitário japonês ganhe uma nova vida dentro do cada vez mais concorrido segmento B.

Saiba então como é conviver com um pequeno híbrido no dia-a-dia e conheça a nossa experiência a bordo do Toyota Yaris.

Toyota Yaris (2019)

Exterior

Desde 1999, ano em que foi lançado, o Toyota Yaris sempre se apresentou como uma proposta muito interessante dentro do segmento B, e com linhas que têm resistido muito bem ao passar dos anos.

O novo Toyota Yaris rompeu de certa forma as linhas curvas dos seus antepassados, e apresenta agora generosas aberturas de ar e faróis com orientação horizontal, que enfatizam ainda mais os generosos quase 4 metros de comprimento e 1,70m de largura.

Interior

Para este novo ciclo do Toyota Yaris, a construtora japonesa apostou em 4 pilares essenciais: o design, o melhoramento das tecnologias de segurança, melhorias no sistema híbrido e novas motorizações a gasolina.

A beleza (ou não) do design exterior será sempre um aspeto dúbio e discutível. Afinal de contas, se todos gostássemos do azul, o que seria do amarelo? Mas aquilo que não deixa qualquer dúvida é que o layout do interior do novo Yaris foi muito bem conseguido.

Contamos com uma disposição de painéis de leitura extremamente simples e com a presença de botões analógicos para controlar as principais funcionalidades do sistema de infoentretenimento, o que facilita bastante a operação deste sistema enquanto estamos a conduzir.

Já quanto à qualidade dos materiais existentes no interior, o Toyota Yaris joga bem lá em cima com os seus concorrentes de segmento B e de pretensões mais urbanas. Existem vários materiais suaves ao toque, de onde se destacam a zona frontal do tablier forrada numa pele sintética, e no volante de fundo plano, que é por sinal bastante ergonómico.

Relativamente ao espaço interior, o Toyota Yaris prima mais pelo espaço para os ocupantes do que a espaço para a bagageira diz respeito. 4 adultos viajam com relativa facilidade e sem grandes constrangimentos a bordo deste carro, mas a capacidade da bagageira está limitada a apenas 2 malas de cabine frutos dos 264L de capacidade.

ConduçãoToyota Yaris Hybrid

Esta versão lançada em 2018 do Toyota Yaris conta de série com alerta de manutenção na faixa de rodagem, assistente de luzes máximos, e alerta de colisão frontal. E estas são as principais melhorias no capítulo de segurança.

Quanto às motorizações, estas são agora bastante mais eficientes, embora a versão 1.4 diesel de 90 cavalos tenha caído graças à Toyota ter deixado de apostar nos motores a gasóleo.

O Toyota Yaris está agora disponível apenas com um bloco 1.0 de 69 cavalos e esta versão por nós ensaiada, o 1.5 híbrido, de 100 cavalos de potência combinada.

As principais diferenças entre estas duas motorizações, para além da disparidade de potência, residem sobretudo no conforto, sendo que a motorização híbrida, quando circulamos em modo 100% elétrico, se revela bastante relaxante e isenta de ruídos, pese embora, assim que carregamos a fundo no acelerador para tentar espremer o máximo de sumo deste 1.5, a caixa automática CVT de uma só relação acaba por produzir uma sonoridade pouco agradável.

Pese isto, e no geral, o Toyota Yaris é um carro bastante confortável para ir de A a B dentro da cidade, consumindo muito pouco. Nesta motorização híbrida poderá expectar consumos entre os 3 e os 4 litros aos 100km a circular em cidade, e abaixo dos 6 se circular em autoestrada.

Como é um carro amigo do ambiente e emite apenas 84g de CO2 por km, terá que pagar um IUC anual de 136€.

Preços

Quanto a preços, poderá encontrar esta 3ª geração do Toyota Yaris no Standvirtual por valores entre 16 500€ e os 23 500€.

Toyota Yaris no Standvirtual

Toyota Yaris até 2017

Toyota Yaris 2018

Toyota Yaris 2019

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